🚘Batman Yeni Sanayi Özel Servisi

Alt Takım & Süspansiyon Tamiri

Batman'da alt takım bakımı, amortisör değişimi, Z-rot, salıncak burçları ve rot balans ayarı. Kasislerden ve çukurlardan gelen lokurtu ve gıcırtı seslerine kesin çözüm.

İşlem Süresi1 - 3 Saat (Aynı Gün Teslim)
Hizmet AnlayışıTitiz Usta İşçiliği & Kontrol
Bölgesel KabulKargo / Dolmuş Kabulü
Alt Takım & Süspansiyon Tamiri Batman Özel Servis - Direksiyon Doktoru Titiz Atölye Uygulaması
Batman Yeni Sanayi Atölye Standartları
Belirtiler & Teşhis

Ne Zaman Bu Hizmete İhtiyaç Duyulur?

Aracınızda aşağıdaki şikayetlerden biri veya birkaçı mevcutsa, sistem daha büyük hasar görmeden uzman kontrolü önerilir:

  • Kasislerden veya bozuk yollardan geçerken gelen 'lokurtu' ve metal vuruntu sesi
  • Direksiyonu çevirirken amortisör kulesinden gelen 'gıcırtı' veya yay gerilme sesi
  • Yüksek hızlarda aracın yolda şeritte durmayıp gezmesi ve rüzgardan aşırı etkilenmesi
  • Frene basıldığında direksiyon simidinde veya araç burnunda dalma/titreme oluşması
  • Lastiklerin içten veya dıştan dengesiz şekilde aşınması (rot ayarı bozukluğu)
Aşamalı Süreç

Uyguladığımız Profesyonel Onarım Süreci

Ezbere parça değişimi yapmak yerine, parçayı fabrika toleranslarına kavuşturan şeffaf bir iş akışı uyguluyoruz:

1

1. Lift Üzerinde Levye ile Boşluk Testi

Araç lifte kaldırılarak salıncak burçları, rotiller, porya bilyaları ve travers cıvataları manivela ile kontrol edilir.

2

2. Amortisör & Takoz Sızıntı Kontrolü

Amortisör gövdelerinde yağ sızıntısı ve helezon yaylarda kırılma olup olmadığı incelenir.

3

3. Aşınmış Parçaların Titizlikle Sökümü

Boşluk yapmış Z-rotlar, rot başları ve yırtılmış salıncak burçları civata dişlerine zarar verilmeden sökülür.

4

4. Presleme ile Orijinal Parça Montajı

Yeni salıncak burçları hidrolik pres tezgahında milimetrik olarak yerine oturtulur.

5

5. Lazerli Rot-Balans ve Sürüş Testi

Ön düzen ayarları lazerli rot cihazında kamber ve kaster açılarına göre sıfırlanır.

Batman Yollarında Sağlam Alt Takım Şart!

Otomobilinizin alt takımı; motor gücünün tekerleklere aktarılmasını, aracın yolda düz bir çizgide gitmesini ve yol kusurlarının kabine yansımamasını sağlar. Batman şehir içi ve ilçe yollarındaki kasisler, çukurlar ve stabilize zeminler zamanla ön takım burçlarını yıpratır.

Direksiyon Doktoru olarak gereksiz parça değişimlerinden kaçınarak, sadece arızalı ve boşluk yapmış alt takım bileşenlerini tespit edip özenle yeniliyoruz.

İncelediğimiz ve Onardığımız Parçalar:

  • Salıncaklar & Salıncak Burçları: Tekerleğin ileri-geri hareketini sabitleyen burçların presle yenilenmesi.
  • Viraj Çubukları (Z-Rot): Virajlarda aracın savrulmasını engelleyen bağlantı mafsalları.
  • Rot Başı & Rot Kolları: Direksiyon hareketini doğrudan tekerleğe aktaran mafsallı parçalar.
  • Amortisörler & Kule Takozları: Yol darbelerini emen hidrolik/gazlı amortisör ve yaylar.
  • Porya Bilyaları: Tekerleğin dönerken çıkardığı uğultu seslerinin giderilmesi.

Çevre İllerden Kargo & Dolmuş ile Parça Kabulü

Mardin, Siirt, Diyarbakır, Bitlis, Şırnak, Muş ve Batman ilçelerindeki ustanızın söktüğü parçaları kargo veya dolmuşla gönderdiğinizde, atölyemizde teslim alıp sırayla özenle tamir ediyor ve kaçak testleriyle geri iletiyoruz.

Sıkça Sorulanlar

Bu Hizmet Hakkında Merak Edilenler

Çoğu zaman viraj demir lastiklerinin sertleşmesinden veya Z-rotların (viraj bağlantı çubuğu) boşluk yapmasından kaynaklanır. Hızlıca değiştirilebilen ve masrafı düşük bir arızadır.

Evet! Patlak amortisör tekerleğin yola temasını zayıflatır; virajda savrulmaya ve fren mesafesinin %30-40 uzamasına neden olur.

Z-rotlar ve amortisörler gibi simetrik parçaların her iki tarafının da takım olarak değiştirilmesi sürüş güvenliği açısından önerilir.

Tüm Hizmetlerimize DönSık Sorulan Soruları İnceleyin →
WhatsApp