Özet & Önemli Noktalar
- Direksiyon simidini çevirirken 90 derecede bir 'çentik' atlama hissi varsa arıza kutuda değil direksiyon mafsalındadır.
- Yağmurlu ve çamurlu yollarda mafsalın iğneli bilyaları paslanarak kilitlenir.
- Komple direksiyon mili değiştirmek yerine sadece mafsal istavrozu preslenerek ekonomik onarım yapılır.
Direksiyon Mafsalı Nedir ve Görevi Nelerdir?
Direksiyon simidi ile alttaki direksiyon kutusu düz bir hat üzerinde bulunmaz; aralarında belirli bir açı vardır. Direksiyon mafsalı (üniversal mafsal), bu açılı hareketi sıfır boşlukla kutuya ileten mafsallı bir şaft parçasıdır. Yıprandığında tehlikeli sonuçlar doğurabilir:
- Belli Açılarda Direksiyonun Takılması: Simit dönerken belirli bir noktada sertleşir, o noktayı geçince tekrar hafifler.
- Direksiyonun Kendini Toplamaması: Virajdan çıktıktan sonra direksiyonun kendi kendine düz konuma gelmemesi.
- Direksiyonda Titreme ve Boşluk: Çukurlu yollarda mafsal boşluğunun simide vuruntu yapması.
Neden Paslanır ve Bozulur?
Direksiyon alt mafsalı çoğu araçta motor bölmesinin alt kısmında, tekerlekten sıçrayan su, toz ve çamura açık bir konumdadır. Yıkama esnasında veya su birikintilerinden geçerken koruyucu keçesi yıpranan mafsal içine su alarak paslanır ve iğneli rulmanlar kilitlenir.
Tamir Yöntemi: Presleme ve Orijinal İstavroz Değişimi
Servisimizde direksiyon ara mili sökülerek hidrolik pres tezgahına bağlanır. Paslanmış kilitli istavroz çıkarılır, mil yuvası mikrometrik olarak temizlenir ve orijinal yeni mafsal istavrozu preslenerek çift taraflı kilitlenir.
Bu Konu Hakkında Sık Sorulan Sorular
Evet! İhmal edilen mafsal arızaları sürüş esnasında aniden tamamen sıkışarak direksiyonun dönmemesine sebep olabilir.
Direksiyon mafsalı revizyonu genellikle 1-1.5 saat içinde tamamlanır.
Aracınızda Bu Sorun mu Var?
Aracınızdaki ses veya arıza belirtisini WhatsApp üzerinden ustamıza videolu olarak danışabilirsiniz.